A Spark egyedülálló karakterű, nagyon praktikus autó. Fiatalos és ötletes dizájn elemek garmadát sorakoztatja fel, ráadásul a keveset fogyaszt és a fenntartási költsége is a leg kedvezőbbek közé tartozik.

A Spark (jelentése magyarul: szikra) megváltoztatja az eddig megszokott szabályokat. Épp annyira szórakoztató és divatos, mint amennyire célszerű. Stílusos, megvannak benne a legújabb szórakoztató berendezések, ugyanakkor ügyes, keveset fogyaszt és csekély az emissziója. Főképp pedig nagyon jutányos vétel.

A Chevrolet Spark vonzerejét jórészt külső forma adja. A megszokott „aranyos” és „cuki” kiskocsi helyett kicsit agresszívebb, sarkosabb, magabiztosabb képet mutat a Spark. Minden irányból jól néz ki, mutatós a formája. Az új Chevrolet Spark kerekeit a sarkokra helyezték, egyöntetű tetőívét letisztult, cicomamentes oldalak emelik ki. Összhatásában karcsú és markáns, egyértelműen rangosabb a legtöbb vetélytársánál. egyedüli ellenfélként csak a Suzuki Splash említhető. A precizitás és a részletekbe menő gondosság nem csak a külsejére jellemző, hiszen míves kidolgozású utastere is szemet gyönyörködtető. Komfortos, tágas és könnyen kezelhető, ráadásul páratlanul stílusos is.

Chevrolet Spark utastér

A belső tér fókusza a motorkerékpáros műszeregység, amely a kormányoszlopon ül, és jól leolvashatóan mutatja a szükséges információkat. Az analóg sebességmérőhöz digitális fordulatszámmérő társul, mint a motorokon is. A világítás bekapcsolásakor jég-kék háttérfényben csillognak a műszerek – látványos és célszerű! Szórakoztatásról a vevő választása szerint rádió, CD, MP3 vagy hordozható készülék gondoskodik, USB illetve Aux-in csatlakozóval. A Chevrolet-stílushoz illően az utasoldalon is megismétlődik a homorú forma.

Ám nemcsak a szembeötlő forma teszi vérbeli városi autóvá a Sparkot. Mérete, kezes viselkedése tökéletesen illik az urbánus életformához. Kompaktságával (hossza 3640 mm, szélessége 1597 mm) besurran a legszűkebb helyre is, dinamikájával és katonásan feszes reakcióival pedig a stabilitás, a szolidság és a megbízható viselkedés érzését adja.

Nagy pozitívuma a Chevrolet Spark -nak a célszerűség is. Kívülről ugyan nem nagy a Spark, de okos helykihasználásának köszönhetően tágas helyet kínál. Az első lábtér 1067 mm (hátul 893 mm), a vállszélesség 1295 mm (hátul 1255 mm), a fejtér pedig 1010 mm (947 mm) – ezek a kategória legjobbjai közé tartoznak, bizonyítva, hogy kiskocsiban sem kell kuporogni. Öt ajtajával és öt ülésével a Spark az egyik legcélszerűbb autó a mini-kategóriában.

Nagyon sok rakodási lehetőséget kínál az utastér. A középkonzolban például apróságok férnek el, mint a mobiltelefon, az MP3 lejátszó vagy egy csomag rágógumi, míg a váltókar közelében kettős italtartót alakítottak ki.

Chevrolet Spark biztonság

"Azt akartuk, hogy minél többet kapjon pénzéért a Spark vásárlója,” mondta Jack Keaton főmérnök. "Büszkék vagyunk pontos illesztéseire és jó kidolgozására. Bőséges a biztonsági felszerelés, ami pedig a legfontosabb, könnyű és élvezetes vezetni a Sparkot." Futóműve hagyományos, de hatékony: elöl MacPherson, hátul csatolt lengőkaros, ami semleges, kiszámítható viselkedést eredményez. Városban mozgékony, országúton stabil. Rendelhető elektronikus menetstabilizáló fokozza a blokkolásgátló hatását.

Persze a legjobb útfekvésű kocsit vezető legjobb autós is kerülhet ütközésveszélybe, amikor a Spark magas színvonalú passzív biztonsági berendezései érnek aranyat. A karosszéria közel 60 százaléka készül nagyszilárdságú acélból, az ütközés energiáját elnyelő gyűrődő zónákkal kiegészítve. A motorház hossztartói és bölcsője a lehető legnagyobb terhelést veszik fel deformációjuk közben, mialatt a szélvédőoszlop aljánál és a válaszfalnál található átmeneti zóna szétosztja a karambol erőhatásait, ahelyett, hogy bevezetné az utastérbe. Hasonló a hátsó rész is, ahol a benzintank és a csővezetékek a sérüléstől védett térbe kerültek. Védelmet nyújt az erős hátsó kereszttartó is.

Az utasokat két frontlégzsák, függönylégzsák, az ülésbe épített medence-mellkas oldallégzsák, övfeszítő és pedálkioldó rendszer óvja, amely frontális ütközéskor elhúzza a pedálsort, csökkentve a láb sérülésének veszélyét.

Chevrolet Spark motor kínálat

Kezdetben kétféle, 1.0 és 1.2 literes benzinmotor lesz kapható. Konstrukciójuk hasonló: öntöttvas blokk, alumínium hengerfej, két felülfekvő vezértengely és hengerenként négy szelep. Hengerenkénti befecskendezésükkel teljesítik az Euro V előírásait. Ötfokozatú manuális sebességváltó társul hozzájuk. A szívócső-lekapcsolási technika javítja a kipufogógáz-visszavezetést, csökkenti a fogyasztást és egyenletesebbé teszi az alapjáratot. A motoréval azonos élettartamú vezérmű-lánc a karbantartási igényt és az üzemköltséget mérsékli. A fogyasztás csupán 4.8 liter, a CO2-emisszió 113g/km.